Abgeschickt von Marcus Müller am 23 Januar, 2002 um 18:13:22
Antwort auf: 4. Gang kratttttzzzzzzzt von Roland Henz am 20 Januar, 2002 um 13:16:47:
Hi,
Die Probleme mit dem 4. Gang haben zwei Gründe:
1. Eingelaufene Schaltgabeln: Beim 1. - 4. Gang
stehen die Schaltgabeln & Schiebemuffen immer
unter Druck, wenn der Gang eingelegt ist. Daher
verschleißen sie zwangsläufig. Schlechte
Materialien (Polen-Ersatzteile) beschleunigen das
noch. Der 4. Gang ist als erster fällig, da mit
ihm - neben dem 5., der aber andere Synchron-
ringe hat - am häufigsten gefahren wird.
2. Getriebehauptlager: Der 4. Gang wird durch
Verbinden von Ein- und Ausgangswelle geschaltet.
Verschleiß der Lager und das entsprechende Axial-
spiel führt dazu, daß irgendwann die Schiebe-
muffe nicht mehr richtig greift.
Beides hat die gleichen Folgen: Erst kratzt es,
später springt der Gang unter Last raus.
Gruß, Marcus